728x90 반응형 N라인2 i30 PD 1.6T 모델에 튜익스 다운스프링 & N라인 서스펜션 장착하기 i30 PD 1.6T 모델은 순정도 충분히 단단한 하체를 가지고 있어서, 예민한 사람들은 오히려 1.6T 순정 서스를 1.4T 서스나 혹은 더욱 부드러운 일체형 서스펜션으로 교체하는 튜닝을 i30 카페에서 종종 볼 수 있었다. 나 또한 그럭저럭 단단한 승차감에 만족하며 잘 타고 있었는데, 하드 한 서스펜션을 장착한 친구의 시로코 R을 타보고 생각이 바뀌게 되었다. 그때부터 고민이 시작되었다. 단단한 승차감에서 오는 짱짱한 하체의 매력적인 승차감.선택지는 다음과 같았다.튜익스 1.6T 서스 + 튜익스 1.6T 다운 스프링(TUIX 조합)i30 엔라인 순정 서스 + 튜익스 1.6T 다운 스프링빌스테인 종발이 서스 + 아이박 다운 스프링써티 동호회 분들의 다른 차들도 얻어 타보고, 다른 커뮤니티의 글들도 여럿.. 2022. 3. 8. i30 PD 1.6T 엔라인 범퍼 및 디퓨저 등 외관 튜닝 유튜브 미리보기https://youtu.be/2zv1aEAqMVA지난 10월에 구매한 나의 빨간 i30은 1.6T 스포츠 프리미엄 모델이지만 N-Line 페이스리프트가 적용되기 전에 출시된 모델로, 앞뒤가 밋밋하고 헤드라이트도 블랙베젤이 없으면서, 곳곳에 크롬이 들어간 스포티하지 않은 디자인이었다.사실 내가 i30을 구매하기 전부터 일반 PD 모델로 구매할지 아니면 N-Line 페이스리프트 모델로 구매할지 고민을 굉장히 많이 했었는데, 엔라인의 경우 가격도 최소 600만 원 정도는 더 비쌌고 옵션도 내가 원하는 옵션들이 모두 들어간 차량을 찾아보기가 힘들었다. 그래서 차라리 가격이 저렴한 일반 PD 모델을 구매한 후 내가 직접 N라인처럼 하나하나 튜닝을 해줘야겠다고 마음을 먹었고, 드디어 지난 주말 N라.. 2022. 1. 2. 이전 1 다음 728x90 반응형
